邯鄲膜結構車棚鋼材構件之間的連接要求有哪些?
邯鄲膜結構車棚工程建筑在造型設計方面上風格各異,對此其在一定程度上考驗工程搭建的難度性,鋼結構部分作為邯鄲膜結構車棚工程的主要支撐部分,其對于鋼材構件之間的連接有著一定的要求,下面一起跟小編來詳細的了解一番!信息來源：邯鄲膜結構車棚 | 發布時間：2020年03月23日
2．連接手段的限制:鋼結構的施工特點之一是采用工廠加工、現場裝配.這是區別于傳統砌筑方式而產生大量節點的原因.各種型鋼之間的連接,主要有三種手段:鉚接、焊接和栓接.鋼結構建筑的早期多采用鉚接,施工簡單但需要在構件上挖出洞口而降低了斷面性能,容易在節點處產生集中應力,近來較少采用.采用焊接的節點,外觀簡潔而荷載傳遞效率連續,但施工作業要求較高.后期出現的高強度螺栓連接,同樣可以達到類似焊接的強度要求,在現代鋼結構中大量采用.
3．連接構件具有層級性:鋼結構建筑結構體系之間存在復雜而邏輯的層級關系,在連接層面,這種層級關系反映為構件尺寸與安裝先后的差異.連接的目的是實現層級轉換,也是實現力由三維向二維轉化、最終傳遞到一維構件的關鍵.復雜的連接通常由立體連接構件、平面連接構件組合完成.
4．連接構件所處的平面:兩個線性結構構件總是處在一個平面內,該平面為構件應力的發生平面,連接構件為了有效抵抗這個平面內的應力、彎矩或剪力,常常設計在此平面內,如鋼管與拉索的焊片總處在這兩者構成的平面中；在多個構件的連接情況下,組合的平面構件可以與立體的受力情況相對應.
