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張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚的外觀大方且具有一定的觀賞性，這與其施工上漆部分是不可分的，在張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚工程中出現(xiàn)油漆涂料噴涂流掛，無非是幾個方面因素。1.添加稀釋劑過量，導致粘度過低。也就是我們通常說的太稀了，太容易流淌。解決措施：嚴格按照產(chǎn)品要求添加稀釋劑，對于水性漆來說，通常通常添加量為10%左右。2.噴槍與被涂物面距離太近。這會導致噴涂中涂料沒有充分霧化，而是成大液滴的狀態(tài)直接噴涂到底材上，導致流淌。解決措施：噴槍與底材保持合理的距離，一般在20cm左右。3.走槍速度太慢，一次噴涂過厚等。容易導致流掛。解決措施：控制走搶速度，或者采用多層噴涂。4.施工場所溫度太低，涂料干燥速度過慢，容易導致流掛。解決措施：提高溫度，或改用快干漆。5.被刷涂表面不潔，有油、水等污物，刷涂后不能很好地附著而流淌。解決措施：做好底材處理是很必要的噴涂工序，張拉膜不止可以防止流掛，還能較大限度的發(fā)揮涂料的防腐、防護性能。以上是常見原因，其他原因例如：采用濕碰濕工藝噴涂時，間隔時間太短導致流掛；對于水性涂料來說，環(huán)境濕度過大也可能導致流掛；選用的漆刷太大、毛太長、太軟或刷油時蘸油太多，刷漆太多，使漆面厚薄不一，較厚處就要流淌。

張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚憑借自身膜材變形能力因素，給工程設計師提供更多的設計靈感。那么對于張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚工程而言，為什么可拆卸式的可移動張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚少之又少呢？1.膜布活性會隨著使用年限逐漸下降。首先，制作張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚的膜布制作技術限制了張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚的可拆卸次數(shù)和時機。建筑用膜材在新使用的時候，材料柔性很高，隨便折疊張拉都不會損壞，但經(jīng)過張拉成型并在室外風吹雨打一段時間之后，材料的硬度會上升，這時候進行拆卸，膜材就很容易損壞。目前的經(jīng)驗來看，當膜布張拉固定超過一年，就不建議再隨意拆卸。所以，膜結(jié)構(gòu)工程建好之后，允許拆卸重裝只能是剛開始那一段時間，還不能頻繁拆裝，否則膜材就會損壞。2.張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚鋼部件的裝卸需要動用大型起重設備配合。其次，拆裝笨重的支撐鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的費用高，使得拆卸式膜結(jié)構(gòu)不經(jīng)濟。張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚作為一種建筑物，除了實用功能，還有很高的安全技術要求，所以一般膜結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)支撐都要做得比較牢固，用鋼量是其它臨時設施遠遠不能相比的，所以拆裝張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚很多時候都要使用大型起吊設備進行配合，既麻煩成本又高，這也是拆卸式膜結(jié)構(gòu)不流行的原因。3.對于復雜的張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚，拆裝難度都很高。再者就是拆卸部件的運輸保存問題。有人會說，把張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚拆分成很多個獨立單元，每個單元有單獨的固定膜布，需要的時候再用拼積木的方法進行組裝。這種辦法實施難度小，但是只能運用在小型張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚上面，比如臨時雨棚之類的。稍微復雜大型一些的張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚，這種辦法就會暴露出很多缺陷。張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚拆卸部件的運輸保存一直是個難題，一般運輸膜布時，需要做很多防護措施，沒展開的膜布我們可以折疊打包，已經(jīng)展開的就很難用那種辦法進行了，需要用框架固定，還要防止膜布被尖銳物接觸，這種運輸保存成本甚至比新搭建一個張家口張拉膜結(jié)構(gòu)車棚工程。